لوله بیرونی باچرخ توربین مرتبط شده است . هر دولوله انتقال حرارت به وسیله تکیه گاه ضد اصطکاک
حمایت می شوند . میله درونی برای یک مارپیچ استفاده می شود ومیله بیرونی برای یک مارپیچ با یک حلقه افتاده می شود.
تنظیم پره : چرخ راهنما به طور مکانیکی با دو پیستون مرتبط است وبه پایندگی وعملگر انتقال مرتبط است آنها از 0 تا 100درصد حرکت داده شده اند.پمپ ایمپلروپره راهنماوچرخ های توربین ازچرخه روغن با هم با مبدل لایه بندی می شود.تسمه گشتاورقسمت های درونی کنترل تهیه روغن وتخلیه روغن راحمایت می نماید یک مکان کنترل به محل تهیه مبدل وابسته شده است ونیزبه تسمه گشتاور با اپراتور روغن دوسوپاپ کنترل در مکان جایکاه کنترل نصب شده اند اولین دریچه برای پر کردن وتخلیه تسمه گشتاوراستفاده می شود هر دهانه گشتاور با توانایی توربین گاز متناسب شده اند.
1.2 کاربرد_ تسمه گشتاور:
تسمه هیدرودینامیکی گشتاوربه منظورانتقال سرعت گشتاوربین موتوروتوربین گازبه منظوراینکه راه
اندازی شود تهیه شده است پره های پمپ قدرت مکانیکی موتور را با توان 3rd از سرعت درونی (n3) جذب می کند وآن رابه انرژی جنبشی تبدیل می کند واین عمل را بوسیله شتابدارکردن روغن در مبدل انجام می دهد.چرخ های توربین انرژی جنبشی موجود در جریان ماده برگشتی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند.پره های هادی دوم تنظیم می شوندو روی جهت جریان تاثیر می گذارند ضخامت درونی بین پره های هادی حجم در نقطه طرح مربوط می شود وبه منظور وابستگی با موقعیت
پره های هادیبرای توصیف رفتار عملکرد تهیه می شود.جهت گردش مبدل درونی وبیرونی یکسان است.گشتاوردرچرخهای توربین تولید می شود و این گشتاور بالاترین مقدار گشتاور است سرحد تا زمانی است که میله بیرونی چرخش را متوقف می سازد و با افزایش سرعت کاهش می یابد بنابراین تسمه گشتاور به طوری ناهماهنگ واتفاقی وفق می یابدو به طور اتوماتیک با رویدادهای متفاوتی وفق می یابد.
1.3 کاربرد_ وسیله چرخنده یا چرخان
وسیله چرخان برای القای چرخ گردان کلید خاموش توربین گاز در یک سرعت مشخص تهیه شده است به موجب ان دومین چرخ توربین روغن را بوسیله سه لوله خرطومی یا دهانه تولید می نماید تیغ های هادی چرخ های هادی 100%در موقعیت باز می باشند.
2. گردش یا مسیر روغن طرح و اندازه های نقشه را ببینید
2.1 کل:
روغن های مشابه به عنوان کار کنترل روغن روان سازوروغن سرد کننده استفاده می شود.تسمه گشتاور با عملکرد روغن تهیه می شودبه گونه ای که تهیه روغن به وسیله عملکرد پمپ ها به یکدیگروابسته می باشند.
2.2 کار گردش روغن - عملکرد تسمه گشتاور
روی عملکرد مبدل دریچه (3) برای پر شدن بوسیله دریچه (5) پیلوت روشن می شود.
پمپ (1) ازسیستم تهیه روغن کار را برای گشتاور جایگزید.سوپاپ کنترل تهیه می کند.ظرف سوراخ روغن به وسیله پوشش پره های هادی مستقیما به درون اتاقک کارمبدل راه می یابد. برای جلوگیری از اتلاف گرما یک مقدارمشخص ازچرخه بسته
اتاقک کاربه درون سیستم تهیه روغن برمی گردد این عمل بوسیله القا خلا از سوپاپ انجام می شود.فشار روغن حدود
) 101.5 psi پاسکال( و فشار پرکردن روغن 58.0 پاسکال است که بوسیله ظرف محتوای روغن کار انجام می گیرد.
جریان فشارمبدل برای روغن کاری بایدبین174 psi و 261باشد. این رنج یا میزان به سرعت و موقعیت پره های هادی مربوط است.تنظیمات در قسمت (3) سوپاپ های کنترل توصیف شده است.
اگر سوپاپ (3) برای زهکشی روشن شود تولیدات روغنی متوقف شده و اتاقک کار به سرعت بوسیله نواحی بزرگ موقعیت های گذرا زهکشی می شود.
چرخه کنترل روغن:پیستون برای سوپاپ (3 ) یا (4 ) با کنترل روغن بوسیله دریچه پیلوت فشرده می شود.
فشار روغن کنترل تقریبا 101.5 psi است.
چرخه روغن سرد کننده و لغزان:
پمپ (2) از سیستم تولیدات روغن (روغن Lube ) را برای نقاط مقاوم و روغن منجمدرا برای قسمت های تسمه گشتاوردرحین کار استفاده می کند. فشارروغن جامد ولغزنده تقریبا 21.8 psi می باشد.
روغن کنترل لغزان وجامد خنک در جایگاه تسمه یا مبدل گشتاور جمع آوری شد.ونیز روغن به وسیله پایپ بازگردان به داخل سیستم تهیه روغن بر می گردد.
2.5 گردش کار روغن - کاربرد گردان
اگر سرعت بعد ازکلیدخاموش افزایش داده شود توربین گاز سوپاپ کنترل را به منظور موقعیت چرخان روشن می شود . روغن برای انجام کاربوسیله پمپ حمل می شود برای (3) لوله باکانال های هادی تهیه می شود چرخ توربین دوم روغن را با لوله ها برخورد می دهد .بنابراین به گشتاور احتیاج دارند این جریان روغن به داخل تانک روغن بر می گردد.فشار روغن کارتقریبا 101.5psi است.
3 سوپاپ کنترل: توابع واندازه های نقاط نقشه طرح را مشاهده کنید.
3.1 کنتترل: سوپاپ های کنترل (3) برای رهکشی وپر کردن مبدل یا تسمه گشتاور 4 برای عملکرد چرخیدن که بوسیله دو سوپاپ روشن می شوند.
به طور کلی: سوپاپ سروو می تواند به طور کاملا مشخصی راه اندازی شود. بخش 9.3 را ببینید. سوپاپ کنترل (3) برای تسمه گشتاور پر کننده یا زه کش به کار گرفته می شود به این معنی که بوسیله تنظیم کردن پیچ روی این دریچه کنترل بخش گذرگاهی خروجی روغن و بنابراین سرعت جریان روغن کاربردی درون مبدل یا تسمه گشتاور می توانند